606 posts tagged “緑茶blog”

昔は、国際線にもポケモンジェットが就航していた。
現在は、『おはなのジャンボ』と『ポケモンジェット』の２種類みたいだ。
でも、ピカチュウはかわいいと思うワシであった（笑）

Ana pokemon jet1

Ana pokemon jet2

Pokemon jet 3

Pokemon jet 4

いつも、レッドアイと青汁を頂く。

080721 hnd signet

いやー　楽しい一時でした。

屋形船の赤提灯とららぽーと豊洲

ゆりかもめと満月

レインボーブリッジ

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光の交錯

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お台場と屋形船

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隅田川とオフィスビル

これ、これが食べたかった。

ナムギュウ　パクチー大盛

ほぉー　ウイングレットねー
でも、B6は良く出た飛行機だと思うよ！

ANA 767-300ER型機にウイングレット

http://www.ana.co.jp/pr/08-0709/08-08...

　ANAグル−プでは、「エコロジープラン2008 -2011」の実現に向けて、国内航空会社としては初めて、ボーイング767-300ER型機にウイングレットを装着します。ウイングレットは主翼の先端に装着する長さ3.4m、幅4.5mのAPB(Aviation Partners Boeing)社製の部品で、翼長(片翼)が約1.65m延長されます。装着により、飛行中に発生する翼端抗力が抑制され、長距離運航するボーイング767-300ERでは、約5％の燃費向上＝1機当たりCO2排出量を年間約2100トン削減できます。 　2008年度導入予定の2機を含めた計16機にウイングレットを装着する計画になっており、2009年度以降で順次改修を行う予定です。 　ANAグル−プは世界に先駆けて燃料効率の良い新鋭機（ボーイング787、MRJ）の導入を決めるとともに、運用面でも数々のCO2削減策（注1）を実施し、2007年度は1990年度対比で座席キロ当たり11.4％のCO2削減を実現しました。 　また2008年1月にIATAの専門チームによるFEGA（Fuel　Efficient　GAP　Analysis：燃料節減診断）を受けましたが、それを機に予備燃料の適正化を含め、更に徹底した諸施策を具現化するため組織横断的なプロジェクトによる取り組みを進めております。 　ANAグループは今後とも｢人と地球を考える｣をキャッチフレーズに、環境リーディングエアラインを目指して、グループ一体となって取り組んでまいります。

痩せると言うワードには、過敏に反応する今日この頃です。（笑）
でも、この写真は雑誌の裏表紙に出てきてもおかしくない絵ズラだよ！

大仁田厚50ｋｇ痩せたらしい

http://ameblo.jp/atsushi-onita/

2008-07-12 14:29:11 本日は・・・ テーマ：ブログ プロレスの試合があるため、 ダイエットブログはお休みとさせていただきます。 久しぶりのダブルヘッターとあって、 気合いが入るぜ！！ 試合の結果は・・・ ネット、ブログ等でお知らせするからな！ アニメ 尚、本日の体重は・・・ ８０．１キロ爆弾 あ～、３キロ痩せなきゃ汗 めんどくせぇ～なぁ～ 記事URL | メッセージ | ペタ...

• なんでA380なの(A380コックピットビュー）←注）これは凄いぞ！

全日空、エアバスA380を購入へ、なんて記事を見つけてvox thai thisした訳だけど、自分的にはボーイング好きなNHがエアバスを購入するかと言う気持ちがある。
何故、A380の購入の話題が出てきた話の背景には、どうやら787の開発の遅れがあるようだ。
この787の開発には三菱重工や富士重工などの日本のメーカーが多く参加している。
現在も、富士重工が担当している部品が設計変更を受けているし、アビオニクスや操縦関連ソフトも遅れているらしい。
ローンチカスタマーのANAを招いて行なわれた787のお披露目会の時も、上記の開発の遅れに伴い外観のみの公開でキャビン内部は非公開とされ、公開後主翼などは取り外され再びパーツ事に分解された。
この787には飛行機としての未知なる素材カーボンが主要部品をして採用されているが、果たして時間と平行して発生する金属疲労に相当するものが起こりえるかどうかは長時間飛行してみないと誰にも分からない話である。
実務的に考えると、747の操縦ライセンスが使え整備部品の在庫や共有化できる部品が多い、ボーイングの747-8を購入したほうが、得策に感じられるが実際にまだこの機材は開発段階で現実味がなく選択肢には上がらないだろう。
今回の納入の遅れに対してANAは、かなりの苛立ちを感じてるではないでしようか
A380の持つ話題性と広告の費用対効果及びボーイングへのパフォーマンスを含めて、今回のA380の購入の検討委員会を開設したのではないかと個人的に思います。
どうやらANAは、今回の787納入遅れに関する損害賠償をボーイング宛に起こすようです。

• A380が投入された場合

北米については、ANA北米777化計画（PDF書類）がすでに完了し最新機材777-300を投入しているので、現在の5機では予備機を入れてデイリーで飛ばすには1路線が関の山でしょう。

• A380の今後

ANAとボーイングの繋がりの深さを考えると、将来787の生産が順調に推移し、747-8のロオーンチカスタマーにANAがなり完成した暁には機齢の若いA380を下取りさせて747-8にシフトするのではないだろうか・・・
現在ANAの機材計画によれば747-400の退役を進め中、小型機による多頻度運行にシフトするようなので、A380や747-8などの大型機へのシフトは少ないのではないかと思います。

• 個人的には

早く乗ってみたい（笑）

全日空、エアバスA380を5機購入へ 日本初!

http://www.afpbb.com/article/economy/...

【7月4日 AFP】4日の日本経済新聞（Nikkei）によると、全日本空輸（All Nippon Airways、ANA）が、欧州航空機大手エアバス（Airbus）の大型旅客機「エアバスA380（Airbus A380）」を日本で始めて導入する方針。 　当初予定していた米ボーイング（Boeing）の次世代中型機「787ドリームライナー（787 Dreamliner）の納入が遅れていることが背景にあるとしており、今年9月をめどに推定1000億円で5機を購入するという。(c)AFP

どーもこのビルを見ると、タケノコを想像してしまうよ。(笑)

080702 東京モード学園